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体检车凝固温度应低,以防止损坏制冷管路
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制冷剂的热力学性质包括:单位容积和单位产冷量、蒸发压力和温度、冷凝压力和 温度、凝固温度和临界温度以及导热系数等。
单位容积产冷盆越大,说明该制冷剂越好,可使压缩机尺寸缩小。单位重最产冷最也是 越大越好,可使压缩机流盈减小,减低系统流阻和节流损失。
蒸发压力应高于大气压力,以防止空气和水分进人燕发器。如果空气进人制冷系统将使 产冷且降低,消耗功率增大,压力和温度提高,如水分进人系统也有很多不利的影响。 冷凝压力不能太大。对活塞式压缩机而言,采用较低的冷凝压力,能简化压缩机的结 构,降低运转部件重童,提高压缩机的机械效率,减少漏泄量。
凝固温度应低,以防止损坏制冷管路。 临界温度则要求越高越好。如果临界温度低,其制冷系数将降低,也就是消耗功大。 制冷剂的导热系数和放热系数应高,特别是在蒸发和冷凝时,可以减小燕发器、冷凝器 等热交换器的尺寸。
粘度要低,以改善换热性能和降低液流阻力。但粘度过低也不好,可使泄漏怪增加。
润滑油溶解在制冷剂里,会使蒸发温度升高,并把油带到系统中。油溶解在制冷剂里也 有优点,可以使制冷剂流动性好,从而使压缩机各琴部件的润滑条件变好。由于蒸发器和冷 凝器的传热内表面被制冷剂不断冲刷,存不住油膜,因此不会影响传热。如果油不溶解而是 混合在制冷剂里,虽然不能使蒸发温度升高,但是会使热交换器的传热效果降低。
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